Гигантский линкор Моэ
Автор: Шо Шу
Краткое содержание:
Дуэли огромных кораблей с гигантскими пушками!
Моя цель — чтобы мне было круто!
А круто для меня — это финальная битва с 50 линкорами, 100 авианосцами, 8000 самолётами и 20000 танками!
Так что не говорите мне о реализме, реализм — это не круто!
Эта книга нереалистична!
Раздел 1: Строительство флота Дамин до Войны Цзяшэнь (Часть 1)
Империя Дамин сначала построила свою первую современную верфь в Мавэй — Судоверфь Фучжоу, также известную как Верфь Мавэй.
Через несколько месяцев после Верфи Мавэй началось строительство Судоверфи Цзяннань в Шанхае.
Судоверфь Хуанпу в Гуанчжоу появилась на несколько лет позже и была значительно меньше по масштабу.
...
Первым современным военным кораблем, построенным по образцу на Судоверфи Мавэй, стала канонерская лодка водоизмещением в тысячу тонн «Ваньнянь Мин».
Канонерские лодки типа «Ваньнянь Мин»: «Ваньнянь Мин»
Водоизмещение: 1300 тонн, скорость 10 узлов, 10 160-фунтовых дульнозарядных орудий.
В этой серии был только один корабль «Ваньнянь Мин», название которого означает «Страна вечна, Дамин на десять тысяч лет».
Этот корабль был канонерской лодкой со смешанным парусно-паровым двигателем.
Вступил в строй в 1868 году, первоначально в основном патрулировал воды Фуцзяня, Тайваня и Пэнху, а также выполнял некоторые транспортные задачи.
В 1875 году официально включен в состав Фучжоуского флота (флота Чуанчжэн).
Позже потоплен французским флотом в морском сражении у островов Пэнху.
...
Первая партия военных кораблей, построенных по образцу на Судоверфи Цзяннань, была скромнее — они выбрали малые канонерские лодки британского образца.
Канонерские лодки типа «Исинь»: «Исинь», «Цаоцзян», «Цэхэй»
Водоизмещение 640 тонн, скорость 9 узлов, 2 160-фунтовых дульнозарядных орудия.
Тоннаж был меньше, а технологический скачок по сравнению с «Ваньнянь Мин» — не таким большим. Поэтому, хотя строительство началось позже, они были закончены на два месяца раньше «Ваньнянь Мин». Таким образом, «Исинь» стал первым современным военным кораблем, построенным самой Дамин.
Вступили в строй в 1868 году.
По одному кораблю было распределено во флоты Бэйян, Наньян и Чуанчжэн, в основном для обучения личного состава обращению с новыми типами кораблей и котлами.
Во время Войны Цзяшэнь «Исинь» был потоплен в битве при Мавэй.
Два других корабля отвечали за оборону и патрулирование Бохайского залива и Гуандуна соответственно.
Далее, военные корабли, построенные в хронологическом порядке (не по верфям):
...
Канонерские лодки типа «Мэйюнь»: «Мэйюнь», «Чжэньвэй», «Фусин», «Цзинхай», «Чжэньхай», «Чжэньтао»
Водоизмещение: 540 тонн, скорость 10 узлов, 2 160-фунтовых дульнозарядных орудия.
Ничем не примечательные малые канонерские лодки с деревянным корпусом, все построены и введены в строй между 1869 и 1871 годами.
После постройки «Мэйюнь» передали флоту Бэйян, «Цзинхай» — флоту Наньян, где они составили отряды со своими кораблями типа «Исинь» и выполняли схожие задачи. Остальные четыре корабля остались во флоте Чуанчжэн.
В битве при Мавэй в 1884 году «Чжэньвэй», «Фусин», «Фушэн» (вероятно, ошибка в тексте, должен быть «Цзинхай» или другой из списка) и «Чжэньтао» были потоплены.
...
Крейсеры типа «Хайянь»: «Хайянь», «Юйюань»
Водоизмещение: 2000 тонн (в оригинале 20 тонн, что явно ошибка, вероятно, 2000), скорость 12 узлов, 2 170-фунтовых дульнозарядных орудия, 6 160-фунтовых дульнозарядных орудий.
Хотя и назывались крейсерами, на самом деле больше походили на вооруженные транспорты или вспомогательные крейсеры. Большой тоннаж, но слабая боевая мощь, к тому же имели технические дефекты, постоянно вызывавшие нарекания у моряков.
После постройки вошли в состав флота Наньян. Оба корабля были потоплены французским флотом в битве при Шипу.
...
Крейсер типа «Янъу»: «Янъу»
Водоизмещение: 1560 тонн, скорость 12 узлов, 2 150-фунтовых дульнозарядных орудия, 8 70-фунтовых дульнозарядных орудий, 2 24-фунтовых дульнозарядных орудия.
По внешнему виду этот корабль все еще сохранял черты крейсеров парусной эпохи, но технически был уже более зрелым, хотя выбор вооружения казался слишком слабым.
Построен в 1872 году и вошел в состав флота Чуанчжэн в качестве флагмана.
Потоплен французским флотом в битве при Мавэй в 1884 году.
...
Канонерские лодки типа «Фубо»: «Фубо», «Фэйюнь», «Цзиань», «Юнбао», «Чэньхан», «Юанькай», «Аньлань», «Дая»
Водоизмещение: 1250 тонн, скорость 10 узлов, 8 120-мм казнозарядных орудий.
Продукт постепенного технического созревания верфей Дамин. Большие канонерские лодки с деревянным корпусом и железным набором, первый тип кораблей Дамин, оснащенный казнозарядными орудиями.
Причиной постройки сразу 8 единиц стала финансовая помощь от семьи князя Яньпин с Тайваня во время строительства.
После вступления в строй, по тогдашнему обычаю, все были включены во флот Чуанчжэн.
В битве при Мавэй в 1884 году 5 кораблей этого типа — «Фубо», «Фэйюнь», «Цзиань», «Юнбао», «Чэньхан» — были потоплены французским флотом.
...
Канонерские лодки типа «Чаоу»: «Чаоу», «Канцзи», «Хэнхай», «Тайань», «Чэнцин», «Дэнъинчжоу», «Вэйюань», «Хайцзин»
Водоизмещение: 1300 тонн, скорость 12 узлов, 10 120-мм казнозарядных орудий.
Улучшенная версия типа «Фубо». На самом деле, этот тип больше подходил под определение крейсера, чем «Хайянь» и «Янъу».
Постройка кораблей этого типа символизировала, что Дамин уже способна самостоятельно собирать и строить малые крейсеры/большие канонерские лодки, подобные небронированным крейсерам.
Еще на стадии строительства эти корабли пользовались популярностью у всех флотов. После завершения Бэйян забрал «Канцзи», «Тайань», «Вэйюань»; Наньян — «Хэнхай», «Чэнцин», «Дэнъинчжоу», «Хайцзин».
Флот Чуанчжэн не смог конкурировать с Бэйяном, считавшимся морской гвардией двора, и Наньяном, который был богат благодаря поддержке заморских китайцев, и был вынужден оставить себе только один корабль — «Чаоу».
Корабли этого типа вместе с типом «Фубо» составляли основу флота Дамин в 70-х годах XIX века, поэтому в Войне Цзяшэнь потери среди этих двух типов были очень тяжелыми.
...
Крейсеры типа «Чаоюн»: «Чаоюн», «Янвэй»
Водоизмещение: 1350 тонн, скорость 15 узлов, 2 254-мм орудия, 4 120-мм орудия.
С наступлением 1880-х годов развитие флота Дамин ускорилось. Корабли этого типа прибыли из Великобритании в 1881 году. В то время эти два корабля были новейшими крейсерами — быстроходные, с мощным вооружением. Их появление даже вызвало протесты Японии в адрес Великобритании. Конфликт уладили только после того, как британцы помогли японцам приобрести у Чили однотипный крейсер «Цукуси».
В реальных боях 254-мм орудия этих кораблей действительно показали себя хорошо, но Дамин обнаружила, что защита этих крейсеров слишком слаба. Будучи таранными крейсерами, они фактически не могли потопить крупные вражеские корабли тараном — даже в случае успешного тарана сам крейсер получил бы серьезные повреждения.
Поэтому этот тип крейсеров вызвал недоверие Морского ведомства к британцам, из-за чего в течение долгого времени Дамин предпочитала строить корабли по французскому образцу, а заказывать — у немцев.
...
Крейсеры типа «Кайцзи»: «Кайцзи», «Хуаньтай», «Цзинмин», «Баоминь», «Наньжуй», «Наньчэнь»
Водоизмещение 2200 тонн, скорость 15 узлов, 2 210-мм орудия Круппа, 7 120-мм орудий Круппа.
Хотя флот Чуанчжэн был уничтожен французами, на самом деле до начала войны между Дамин и Францией отношения были довольно дружественными.
Причиной тому была значительная поддержка, оказанная французом Проспером Жикелем при создании Судоверфи Мавэй. Под его влиянием ранние корабли верфи Чуанчжэн строились в основном во французском стиле. Это касается типов «Фубо», «Чаоу» и «Кайцзи».
Фактически, прототипом для «Кайцзи» послужил французский крейсер «Дюге-Труэн», участвовавший в битве при Мавэй, только тоннаж был уменьшен, а артиллерия использовалась немецкая — орудия Круппа.
Изначально Дамин планировала построить только три корабля: «Кайцзи», «Хуаньтай», «Цзинмин», по одному для Северного, Южного и Фучжоуского флотов.
Однако в то время флот Чуанчжэн имел слишком много старых кораблей, что создавало финансовые трудности, поэтому он первым отказался от своей доли. Бэйянский флот, сосредоточившись на кораблях типов «Динъюань» и «Цзиюань», также не захотел инвестировать в этот тип крейсеров.
В итоге Наньянский флот выплатил Бэйянскому и Фучжоускому флотам по 200 тысяч лянов военного жалования и забрал все корабли этого типа себе.
Но Наньянскому флоту и этого было мало, он подал заявку на покупку еще двух кораблей. Тогда двор Дамин обратился к немцам, заказав им постройку двух однотипных кораблей по чертежам «Кайцзи». Так появились «Наньжуй» и «Наньчэнь».
Заказывать немцам постройку кораблей французского образца — такое решение могли принять только не разбирающиеся в тонкостях минцы того времени. Однако немцы ради выгоды приняли заказ и добросовестно его выполнили.
Наконец, Наньянский флот всегда поддерживал тесные связи с китайцами Юго-Восточной Азии. Вскоре после своего создания флот отправил боевые корабли в Семаранг для установления связей с местными китайцами и китайскими эмигрантами, тем самым оказывая поддержку местным ханьским переселенцам.
Такие действия в то время назывались «Умиротворением Южных морей».
Поскольку китайцы и их потомки в Юго-Восточной Азии были относительно состоятельны, они, естественно, всячески поддерживали такие акции, затрагивающие их жизненные интересы, можно сказать, вопросы жизни и смерти. Поэтому эта община традиционно жертвовала средства и инвестировала во флот Дамин.
На этот раз китайцы Наньяна, очевидно, были очень довольны характеристиками крейсеров типа «Кайцзи» и напрямую собрали средства для Наньянского флота, потребовав заказать еще один такой корабль. По их желанию, этот корабль был назван «Баоминь» («Защитник народа»).
Почему корабль получил такое имя, было совершенно ясно всем.
Народ пожертвовал деньги на целый крейсер!
(Нет комментариев)
|
|
|
|
|
|
|
|