Материалы по произведению (3) (Часть 1)

Самый массовый самолет армейской авиации/ВВС азиатских стран Северного договора.

Истребитель третьего поколения Чжань-7 — исторический прототип — советская серия Як. Удивительно большое количество модификаций. По задумке, это самолет, который, подобно историческим «Спитфайру» и Bf.109, прошел всю войну от начала до конца. Несколько поздних модификаций не уступали «Мустангу».

Двухмоторный многоместный дальний истребитель Юань-Чжань-8 — исторический прототип — японский Ki-45 «Торю». В качестве дальнего истребителя показал себя не лучшим образом, но после постепенной переделки в штурмовик или ночной истребитель проявил себя довольно неплохо.

Двухмоторный одноместный дальний истребитель Юань-Чжань-9 — исторический прототип — советский МиГ-5 (И-220). Характеристики усилены примерно до уровня американского P-38 «Лайтнинг».

Новый самолет, поступивший на вооружение только через год после начала войны. Своеобразная машина с отличными характеристиками в тактике «ударил-убежал» (Boom & Zoom), но слабая в маневренном бою. Также хорошо показал себя в качестве перехватчика и ночного истребителя.

Армейские бомбардировщики/штурмовики:

Бомбардировщик-моноплан первого поколения Хун-5 — исторический прототип — японский Ki-30. К началу войны в Китае уже был снят с вооружения, но другие азиатские страны все еще его использовали.

Хун-6 — как уже говорилось, исторический прототип — советский ДБ-3.

Хун-7 — исторический прототип — советский Ил-4.

Хун-8 — исторический прототип — советский Пе-8.

Цян-5 — исторический прототип — советский Ил-2.

Кстати, у Хун-6, Хун-7 и Хун-8 были специальные морские модификации. Первые два использовались как базовые двухмоторные торпедоносцы, последний — в основном как дальний патрульный самолет.

Морские истребители:

Цзянь-Чжань-5 — палубный истребитель-моноплан первого поколения, исторический прототип — японский A5M. Вооружение также немного усилено до четырех пулеметов.

Цзянь-Чжань-6 — исторический прототип — японский A6M Zero. Усилена конструкция планера и вооружение.

Шуй-Чжань-1 — исторический прототип — японский A6M2-N, по сути, Zero с поплавками.

Бомбардировщики/штурмовики:

Цзянь-Хун-6 — исторический прототип — японский армейский Ki-30. К началу войны в Китае уже был снят с вооружения, но в других азиатских странах все еще использовался как базовый бомбардировщик.

Цзянь-Гун-7 — исторический прототип — японский B5N.

Цзянь-Хун-8 — исторический прототип — японский D3A. Это самолет, наиболее сильно улучшенный по сравнению с прототипом: более мощный двигатель, убирающееся шасси, большая бомбовая нагрузка и лучшая защита. В общем, хотя прототипом назван D3A, на самом деле он больше похож на американский SBD Dauntless.

Шуй-Хун-1 — двухмоторный гидросамолет-бомбардировщик, Хун-6 с поплавками. В истории действительно существовал ДБ-3 с поплавками, так что это не чистый вымысел. Как бомбардировщик он был не очень хорош, ведь и сам Хун-6 к этому времени уже устарел, но как противолодочный патрульный самолет показал себя неплохо.

Шуй-Хун-2 — прототип — японский гидросамолет-разведчик «Дзуйун» (Aichi E16A). Этот самолет действительно мог выполнять задачи пикирующего бомбардировщика.

Раздел 11: Некоторые мысли по поводу описанного в тексте эпизода Битвы в Желтом море

На форуме Longkong меня раскритиковали, мол, атака первым отрядом слабых кораблей Объединенного флота вместо того, чтобы атаковать с двух сторон главные силы противника или Первый летучий отряд, — это довольно ошибочное решение.

Честно говоря, это действительно так. Хотя нельзя сказать, что это совсем уж глупость, но это была ошибка командования.

Но я намеренно написал именно так. Не потому, что я, с точки зрения всезнания, считаю такой ход правильным, а потому, что я намеренно заставил Бэйянский флот допустить некоторые ошибки.

В реальной истории Первый летучий отряд Объединенного флота беспорядочно маневрировал на поле боя. Ито [Сукэюки] несколько раз требовал от них содействовать в атаке на «Динъюань» и «Чжэньюань» с двух сторон, но Первый летучий отряд почти полностью игнорировал приказы (разве что потопление «Чжиюаня» можно считать выполнением приказа).

Вместо этого они сосредоточились на атаке таких старых кораблей, как «Чаоюн» и «Янвэй». В конце концов, «Ёсино» даже вышел из строя и в одиночку добил «Цзинъюань», из-за чего «Нанива», «Такатихо» и «Акицусима» были вынуждены его догонять.

Долгое время они ничего не предпринимали.

Ито же забыл, что несколько старых кораблей в его арьергарде уже не могли развить нужную скорость, и напрямую увеличил ход до 10 узлов, что привело к разрыву боевой линии его главных сил, оставив «Фусо», «Хиэй», а также не находящиеся на боевом курсе «Сайкё-мару» и «Акаги» на растерзание Бэйянскому флоту.

Это была очень серьезная элементарная ошибка, но он ее совершил.

Если бы в истории Бэйянский флот использовал качественные импортные длинноствольные фугасные снаряды, то как минимум три корабля Объединенного флота — «Сайкё-мару» (получил 4 попадания 12-дюймовыми снарядами и отделался легкими повреждениями, что тут еще скажешь?), «Акаги» и «Хиэй» — были бы обречены.

Поэтому, по моему мнению, уровень командования Бэйянского флота в то время, даже если и был выше, чем у Объединенного флота, то ненамного. Поэтому и командир главных сил Лю Бучань, и командир быстроходного отряда Цю Баожэнь должны были совершить некоторые простительные ошибки.

В книге ошибка Лю Бучаня заключалась в том, что он не распределил огонь: 4 линкора одновременно стреляли по одному кораблю противника. Это делало невозможным наблюдение за падением снарядов, снижало точность и, как следствие, эффективность стрельбы.

Ошибка командования быстроходного отряда заключалась в том, что он погнался за легкой добычей — вместо атаки Первого летучего отряда он устроил избиение малых кораблей.

Просто эти ошибки не привели к серьезным проблемам перед лицом абсолютного превосходства.

Раздел 12: О споре брони и снаряда в ту эпоху

Согласно британскому руководству по артиллерийской стрельбе 1915 года, эквивалентная стойкость 15-дюймовой кованой железной брони против снарядов без бронебойного наконечника:

12-дюймовая сталежелезная (Компаунд) и стальная броня.

7,5-дюймовая гарвеевская броня.

5,75-дюймовая крупповская броня.

Поэтому для множества додредноутных линкоров той эпохи 6-дюймовой поверхностно-упрочненной стальной брони было вполне достаточно для защиты.

Факты подтверждают, что этого действительно было достаточно. В Русско-японской войне основной урон кораблям Объединенного флота наносили 6-дюймовые орудия, стреляющие пикриновыми снарядами, которые поджигали палубы.

Конечно, снаряд с бронебойным наконечником тоже не был чудо-оружием. При начальной скорости снаряда ниже 550 м/с или угле встречи (нормальном угле) не более 15 градусов его эффект не отличался от снаряда без наконечника. Только при начальной скорости свыше 550 м/с он обеспечивал большую пробиваемость (насколько именно — зависело от заряда ВВ в снаряде и угла встречи, расчеты очень сложны).

Кроме того, отмечу, что вопрос о наличии у японцев пикриновых снарядов во время Китайско-японской войны 1894-1895 гг. до сих пор остается спорным — в японских источниках есть противоречивые данные: одни указывают на использование пикриновой кислоты в 120-мм и 240-мм (для «Фусо») снарядах, другие это отрицают.

Известные морские сражения после Китайско-японской войны:

В Русско-японской войне японцы использовали пикриновую кислоту, русские — пироксилин. Японцы победили, поджигая палубы.

В Ютландском сражении британцы использовали пикриновую кислоту, немцы — ТНТ с взрывателями с замедлением. Поскольку пикриновая кислота слишком чувствительна и часто взрывалась при контакте, а ТНТ был гораздо стабильнее и мог пробить броню, а затем взорваться, результаты немцев были значительно лучше.

В общем, спор брони и снаряда — это очень сложная наука. Помимо математики, физики и химии, здесь замешаны история, бюрократия и другие факторы. Полностью объяснить ситуацию невозможно. Это всего лишь художественное произведение, я пишу попроще, чтобы вам было интересно читать, пожалуйста, не углубляйтесь слишком сильно.

В дальнейшем многие технические аспекты в этой книге будут рассматриваться так же.

Спасибо.

Раздел 13: О Цю Баожэне

Я лично очень высоко оцениваю офицеров и матросов Бэйянского флота. Их действия абсолютно соответствовали тем скудным средствам, которые цинское правительство вкладывало во флот.

Однако вопрос о том, как оценить и сравнить командиров восьми «Юаней» Бэйянского флота, кажется, всегда был очень спорным.

Мое мнение таково: из восьми «Юаней» сначала следует исключить Лю Бучаня с «Динъюаня» и Линь Тайцзэна с «Чжэньюаня». В конце концов, они были командирами броненосцев, опорой Бэйянского флота, и сравнивать их с остальными по любым параметрам было бы несправедливо.

Среди остальных шести «Юаней» Фан Боцянь с «Цзиюаня» был дезертиром, так что он, несомненно, худший.

Если сравнивать остальных, то, по моему личному мнению, Ли Хэ с «Пинъюаня», Дэн Шичан с «Чжиюаня» и Цю Баожэнь с «Лайюаня» проявили себя наиболее ярко.

Выдающееся достижение Ли Хэ с «Пинъюаня» — невероятная точность стрельбы в Битве в Желтом море. 260-мм главное орудие «Пинъюаня» имело всего 10 снарядов, но подтверждено как минимум 2 попадания во вражеские корабли, причем один из снарядов был переделан из снаряда для дульнозарядного орудия!

Это просто поразительно.

Однако положение Ли Хэ в Бэйянском флоте было невысоким. Кроме того, он не погиб за родину и не взорвал «Пинъюань», позволив кораблю попасть в руки врага.

Это повлияло на мою оценку его личности.

О Дэн Шичане говорить не нужно, его подвиг всем известен.