Что касается Цю Баожэня, то в прочитанных мной веб-романах, затрагивающих Бэйянский флот, его либо игнорируют, либо просто выставляют злодеем, чтобы подчеркнуть величие Дэн Шичана...
Лично я считаю, что это крайне несправедливо по отношению к Цю Баожэню.
С профессиональной точки зрения, Цю Баожэнь был компетентным капитаном. Когда Бэйянский флот принимал корабли «Чжиюань», «Цзинъюань», «Лайюань» и возвращался в Китай, Цю Баожэнь не только командовал «Лайюанем», но и буксировал торпедный катер №1 левого отряда. Фактически, он привел домой два корабля, и во время перехода не возникло никаких проблем. Это, по крайней мере, доказывает, что Цю Баожэнь хорошо справлялся со своими прямыми обязанностями морехода.
Кроме того, в Битве в Желтом море, когда обе стороны вступили в фазу ближнего боя, Цю Баожэнь ухватился за возможность преследовать «Акаги», что также доказывает его решительность как капитана и компетентность как военного. Просто ему ужасно не повезло: взрыв большого количества мелкокалиберных боеприпасов, спровоцированный «Акаги», нанес его кораблю тяжелые повреждения, и он был вынужден прекратить преследование.
Кстати, этот случай навел меня на мысль, что Цю Баожэнь был командиром, который очень любил «охотиться за фрагами». Поэтому, когда в книге мне понадобился решительный персонаж, любящий добивать противника, я выбрал именно его.
Раздел 14: Разное
В реальной истории Китайско-японской войны 1894-1895 годов обе стороны — и Цин, и Япония — показали себя очень слабо.
Тогдашняя Япония была всего лишь дилетантом, едва подошедшим к порогу современной армии, но так и не переступившим его.
Это был уродец, имевший лишь видимость современной армии, но умудрившийся собственными силами разрушить свои линии снабжения, несмотря на столь успешное продвижение в войне и почти полное господство на море.
На самом деле, я думаю, что если бы на месте Маньчжурской Цин оказалась тогдашняя Германия (да и Франция подошла бы), то всего один корпус смог бы смести те 260 000 никчемных солдат, которых мобилизовали японцы.
Но, с другой стороны, Маньчжурская Цин была даже хуже мусора.
Я не знаю, была ли в истории Китая еще одна династия, которая, ведя войну на своей территории, умудрялась каждый раз иметь меньше войск (не боевой мощи, а именно численности), чем внешний враг...
Ладно, ладно, в то время настоящая «регулярная армия» Маньчжурской Цин — Восьмизнамённые и Войска Зелёного Знамени — не годилась даже для поддержания порядка. Фактически основной боевой силой были Хуайская и Сянская армии, которые представляли собой вооруженные формирования ханьских помещиков-ополченцев.
Хм, никчемное ополчение против никчемной регулярной армии — так уже не кажется странным, что сухопутные сражения были проиграны так позорно, верно?
Хорошо, я говорю все это не для того, чтобы критиковать Маньчжурскую Цин, чей провал всем известен. Я просто хочу сказать вот что:
Человечество всегда сильно недооценивает следующую войну.
Реальная история Китайско-японской войны не показательна, давайте начнем с Русско-японской войны.
В этой войне обе стороны расходовали в среднем по 85 000 снарядов в месяц.
К Балканским войнам такие третьесортные европейские страны, как Болгария, Румыния, Греция и Сербия, ежемесячно обрушивали на врага по 255 000 снарядов.
Перед Первой мировой войной европейские державы накопили запасы снарядов, в 1,5-2 раза превышающие этот показатель, но когда война действительно началась, все страны обнаружили, что их запасов, которых, как они думали, хватит на четыре-пять лет, хватило всего на две недели!
Собственно, это одна из причин, почему внешние державы, США и Япония, так сильно нажились на этой войне.
До Первой мировой войны Япония была по уши в долгах, а после войны она даже стала страной-кредитором!
Так и возникло так называемое «Процветание Тайсе».
Конечно, послевоенное процветание Первой мировой было недолгим, ведь война фактически не разрушила колониальные системы Британии и Франции, а уничтожения Германии и Австро-Венгрии было недостаточно, чтобы насытить аппетиты старых держав.
Послевоенное процветание после Второй мировой войны было гораздо более основательным. Фактически, главным трофеем США во Второй мировой войне стал начавшийся распад британской и французской колониальных систем.
Сырье из колоний и огромные рынки сбыта позволили американцам набить брюхо (гораздо сильнее, чем от тех денег, что они заработали непосредственно на войне).
Тема немного отклонилась, вернемся к книге.
В Китайско-японской войне в книге Япония остается на том же уровне, что и в истории, а вот Империя Дамин фактически достигла уровня третьеразрядной державы. Поэтому я установил, что она может расходовать 20 000 снарядов в месяц во время войны, что является одной из основ победы армии Мин.
А к войне с Россией расход снарядов составляет от 130 000 до 180 000 в месяц (в среднем 150 000), что примерно в 2 раза превышает реальный уровень обеих сторон в Русско-японской войне.
Таким образом, неудивительно, что в этой главе китайская армия обнаруживает серьезную нехватку снарядов — фактически эта война для нее сродни малой Первой мировой, и она многому научится в ходе нее.
Но, глядя на это сквозь призму деталей, мы также можем примерно понять, что к этому времени реальная боевая мощь китайской армии значительно превосходит русскую.
Ведь огневая мощь почти в два раза выше.
Раздел 15: Краткий обзор состава основных авианосцев и линкоров китайского флота
Ударные авианосцы: 36 единиц
«Тайшань», «Эмэй»: 35 000 тонн, 30 узлов, 100 самолетов.
«Хайцзин Ин», «Хайцзин Куо», «Хайцзин Пин», «Хайцзин Ан»: 20 000 тонн, 33 узла, 92 самолета.
«Янвэй»: 14 000 тонн, 33 узла, 46 самолетов.
Вышеупомянутые семь — старые авианосцы, построенные до войны. В ходе войны прошли определенную модернизацию, в основном усиление ПВО, увеличение числа базирующихся самолетов и т. д. В результате водоизмещение увеличилось, но скорость обычно снизилась на 1-2 узла.
«Тайцан», «Наньцан», «Юйцан», «Фэнцан», «Цюнцан»: 30 000 тонн, 26 узлов, 86 самолетов.
Эти пять авианосцев были переоборудованы из специально построенных больших роскошных лайнеров до или в самом начале войны. Их скорость значительно ниже, чем у настоящих ударных авианосцев, но они сыграли большую роль в достижении численного превосходства китайского флота в начальный период войны.
«Меч Сына Неба», «Поддельный Императорский Топор», «Серебряный жетон», «Сигнальный флаг»: 33 000 тонн, 33 узла, 86 самолетов.
Четыре бронированных авианосца. Благодаря высокой прочности палубы, они первыми приняли на борт реактивные палубные самолеты.
«Фэйин», «Цанъин»: 32 000 тонн, 35 узлов, 120 самолетов.
Авианосцы, перестроенные из корпусов 5-го и 6-го линейных крейсеров типа «Сяньцзы» (Фея).
Кроме того, имеется 8 стандартных авианосцев типа «Ин-дао» (Орлиный остров), аналог «Эссекса»: 27 000 тонн, 33 узла, 100 самолетов.
8 переоборудованных авианосцев типа «Чанъань», аналог «Сайпана»: 17 000 тонн, 35 узлов, 46 самолетов.
А также два больших бронированных авианосца, перестроенных из корпусов 5-го и 6-го линкоров типа «Спуск в Западный Океан» — «Ваньнянь Мин», «Хайдунсюн»: 62 000 тонн, 30 узлов, 150 самолетов (включая реактивные).
Линкоры: четыре суперлинкора «Спуск в Западный Океан», «Подняться на остров Бессмертных», «Усмирить Яростные Волны», «Умиротворить Поднебесную»: 62 000 тонн, 450-мм орудия × 3 × 3, 30 узлов.
Два сверхсуперлинкора «Десять тысяч лет Жёлтой Реке», «Девять Треножников Срединной Равнины»: 82 000 тонн, 500-мм орудия × 3 × 3, 30 узлов.
Описание кораблей классом ниже линкоров опущено...
(Нет комментариев)
|
|
|
|
|
|
|
|