Глава 10. Кажется, есть покровитель

Мир так удивителен!

Сюй Сянь, разбуженный движением Хэ Чанъюаня, вошедшего в комнату, среагировал слишком резко, и в сочетании с тем, как его большие глаза медленно сузились, это действительно произвело пугающее впечатление.

Такое недоразумение могло возникнуть только с таким трусливым человеком, как Хэ Чанъюань.

Хэ Чанъюань и так был трусоват, а тут еще и пенсия на носу. Если из-за того, что он намеренно провалил Сюй Сяня, его лишат квалификации инспектора...

То, наверное, до самой пенсии он не сможет ее восстановить, и это будет позорный уход на покой.

Изначально он думал, что это просто студент, которого можно легко "обработать", но столкнулся с крепким орешком. Теперь нужно быть осторожнее.

Все-таки репутация после выхода на пенсию важнее!

Сюй Сянь встал слишком быстро, отчего голова немного кружилась, было некомфортно, и лицо выглядело неважно.

Когда он заметил, что Хэ Чанъюань вошел, он просто крикнул "Инструктор!" и больше ничего не сказал.

Студент, видимо, тоже испугался немного мрачного лица Сюй Сяня.

Вот это да, прямо в лицо инспектору такое выражение! Какой характер.

— Брат!

Студент осторожно поздоровался с Сюй Сянем, нашел место рядом с ним и сел, приняв крайне почтительную позу.

Кто же знал, что Сюй Сянь, сидевший рядом, был всего лишь студентом, который продвинулся чуть быстрее него? Незнающий человек мог бы подумать, что рядом с ним сидит инструктор-КВС!

Сюй Сянь ничего не сказал, просто хмыкнул в ответ.

Он все еще думал, что лучше бы вчера вечером не читал так долго. Теперь состояние было действительно ужасным.

Хэ Чанъюань, увидев Сюй Сяня, который выглядел так, будто вздыхает и совсем не обращает на него внимания, не рассердился, а, наоборот, почувствовал легкое недоумение.

Неужели у этого Сюй Сяня есть серьезный покровитель?

Хэ Чанъюань тихо кашлянул два раза, подавляя внутреннее беспокойство, и обратился к Сюй Сяню и помогавшему ему студенту: — Недавно Регулирующий орган выпустил документ, требующий уделять особое внимание тренировке навыков ручного пилотирования у наших пилотов. Поэтому на этой проверке мы будем следовать духу документа Регулирующего органа. Если только это не абсолютно необходимо, автопилот не будет использоваться на протяжении всего полета.

Этот документ Регулирующего органа был вывешен на доске объявлений отдела. Основное его содержание заключалось в том, что Регулирующий орган, проанализировав недавние инциденты, обнаружил, что с расширением использования автопилота навыки ручного пилотирования у пилотов деградируют с видимой скоростью.

В некоторых недавних инцидентах были проблемы, вызванные серьезными отклонениями экипажа в контроле полетного состояния.

Поэтому документ об усилении навыков ручного пилотирования у пилотов был разослан во все крупные авиакомпании.

Основное его содержание требовало от авиакомпаний увеличить количество тренировок по ручному пилотированию на тренажерах.

В конце концов, в реальных рейсах из соображений безопасности и точности редко летают вручную долгое время. Такие тренировки должны проводиться на тренажере.

После этих слов Сюй Сянь никак не отреагировал, ему было примерно все равно, лететь вручную или на автопилоте.

Но у помогавшего студента лицо стало неважным.

Если Сюй Сянь будет пилотировать вручную, то большую часть времени ему придется управлять панелью MCP, а если он справится с панелью MCP со своими навыками, то это будет чудо.

Изначально он думал, что "примазаться" к тренажеру — это неплохо, но в девяти случаях из десяти он опозорится.

Он прекрасно знал свои слабые стороны. Что касается системы автопилота, он все еще находился на стадии изучения.

Если он неправильно задаст режим, то хотя провал или успех не имеют к нему отношения, это все равно позор!

Лицо Сюй Сяня было как обычно, что еще больше подчеркивало подавленное состояние студента рядом.

Хэ Чанъюань, увидев такую большую разницу в выражениях лиц двоих, подумал, что они разыгрывают спектакль!

Но, подумав, он тут же понял, в чем дело.

Он действительно хотел увеличить сложность, заставив Сюй Сяня лететь вручную. Использование документа Регулирующего органа в качестве предлога было оправдано, и спорить с этим было нельзя.

Однако он никак не ожидал, что это также увеличит сложность для помогавшего студента.

Судя по выражению лица помогавшего студента, у него, похоже, не было уверенности в том, что он сможет хорошо выполнять роль Контролирующего пилота (PM) в ситуации, когда Пилот, управляющий самолетом (PF), пилотирует вручную.

Если помогающий человек не справляется, то Пилоту, управляющему самолетом, придется тратить больше сил, чтобы все контролировать?

Разве это не косвенно увеличивает вероятность ошибки?

Замечательно!

Это был приятный сюрприз!

Хэ Чанъюань был удивлен, а Сюй Сянь — нет.

Выяснив, кто будет ему помогать, он уже подумал об этом, когда Хэ Чанъюань только предложил по возможности лететь вручную.

Его план заключался в том, чтобы, когда помогающий студент будет задавать режим, он просто проговаривал его вслух, а помогающий человек следовал инструкциям.

Сюй Сянь думал, что помогающий студент, наверное, хотя бы кнопки узнает. Быть "инструментом" он, наверное, сможет...

Сюй Сянь уже снизил свои минимальные требования к помогающему студенту довольно низко. Что касается того, превзойдет ли помогающий брат этот минимум, это еще предстоит увидеть.

Возможно, восхищенный своим собственным остроумием, позволяющим убить двух зайцев одним выстрелом, Хэ Чанъюань необъяснимо развеселился, и его речь стала более оживленной: — Я назову несколько "красных линий".

Разбил самолет — незачет!

Сделал ошибку в контрольной карте — незачет!

Отклонение по полетным данным... мы летим вручную, так что отклонение не должно быть слишком большим.

Например, если я говорю тебе держать 1200 метров, а ты летишь на 3500 футах, разница в четыреста футов — это, конечно, неприемлемо, верно?

И еще... вы студенты, при посадке не должно звучать предупреждений "Don't SINK" и "PULL UP", и вы должны садиться на осевую линию ВПП.

Учитывая ваш уровень, я буду иметь определенную терпимость к отклонениям по полетным данным. Главное, чтобы вы не повторяли ошибки снова и снова.

Понятно?

Сюй Сянь кивнул, соглашаясь. Это были довольно стандартные критерии проверки.

Разбить самолет или ошибиться в контрольной карте — это неприемлемо на любом этапе.

Остальные аспекты зависели от позиции проверяемого.

Инструктор Хэ, учитывая статус студента Сюй Сяня, немного ослабил остальные стандарты, что было нормальной практикой.

— Хорошо, похоже, это не особенно придирчивый инспектор, — Сюй Сянь тихонько вздохнул с облегчением.

Раз уж Хэ Чанъюань хотел, чтобы Сюй Сянь не нашел к чему придраться, он, конечно, не мог действовать открыто.

Если бы с самого начала было видно, что он собирается его провалить, в будущем могли бы возникнуть проблемы.

Поэтому сначала нужно было усыпить бдительность Сюй Сяня, а затем нанести решающий удар.

Хэ Чанъюань намеревался создать образ доброжелательного инспектора, а Сюй Сянь радовался, что ему попался "совестливый" инспектор. Таким образом, атмосфера стала странно гармоничной.

Что еще больше удивило Сюй Сяня, так это то, что Хэ Чанъюань не стал проводить устный опрос, а после обсуждения деталей проверки спросил о первоначальном переоборудовании Сюй Сяня.

Как при случайном разговоре спрашивают, откуда ты или какой университет закончил, так и пилоты, естественно, спрашивают, в какой летной школе учился, кто проводил первоначальное переоборудование. Это обычное дело.

— Инструктор, мое первоначальное переоборудование проходило в Сянъюй, — ответил Сюй Сянь быстро.

— Здесь? — Хэ Чанъюань проявил некоторый интерес.

Сюй Сянь покачал головой: — Не здесь, а в штаб-квартире Сянъюй!