Хэ Чанъюань изначально не собирался задавать вопросы для устного экзамена. Такие старые инструкторы, как он, почти на пенсии, имели отточенные практические навыки, но теоретические знания у них сильно хромали.
В силу возраста он никак не мог сравниться с молодыми, да и не было у него желания специально искать какие-то каверзные вопросы, чтобы ставить студентов в тупик. Он не мог опуститься до такого, поэтому решил не утруждаться и, следуя обычной практике, не задавать вопросов для устного экзамена.
Но перед тренажером есть час предтренажерного времени, которое нужно было как-то заполнить, поэтому приходилось искать темы для разговора.
Естественно, речь зашла о первоначальном переоборудовании Сюй Сяня. У студентов только об этом и можно было поговорить, ведь им даже инструктора еще не назначили!
— Штаб-квартира Сянъюй?
Ты не из нашей компании, которая направляет на обучение?
— удивился Хэ Чанъюань.
Первоначальное переоборудование студентов Синъю авиакомпании проходило в трех тренировочных центрах, и Тренировочный центр Сянъюй в городе Дяньюнь был одним из них.
Но он никогда не слышал о первоначальном переоборудовании в штаб-квартире Сянъюй. Единственное объяснение — Сюй Сянь не был студентом, направленным на обучение от Синъю авиакомпании.
— Да, я все оплачивал сам! — Сюй Сянь не стал отрицать.
— Все? — Хэ Чанъюань нахмурился: — В какой летной школе ты учился, где проходил тренировку на месте?
— Летная школа — это Лётная школа Сянъюй, а тренировку на месте я проходил в аэропорту города Хайлин, — ответил Сюй Сянь.
— Лётная школа Сянъюй... Тренировка на месте в Хайлине... — Лицо Хэ Чанъюаня стало серьезным: — Какое у тебя отношение к Цинъюань Группе?
В те годы, чтобы сократить расходы на тренировки на тренажерах, Ланьтянь авиакомпания совместно с Синфэй авиакомпанией создала небольшой тренировочный центр — Тренировочный центр Сянъюй.
Изначально Тренировочный центр Сянъюй был открыт только для Ланьтянь авиакомпании и Синфэй авиакомпании.
Позже, после слияния Ланьтянь авиакомпании и Синфэй авиакомпании, Тренировочный центр Сянъюй вошел в состав Цинъюань Группы.
За многие годы развития бывший Тренировочный центр Сянъюй, имевший всего две-три тренажера, превратился в нынешнюю Тренировочную компанию Сянъюй.
В ее состав входят не только три тренировочных центра с тренажерами, но и Лётная школа Сянъюй, база подготовки бортпроводников, что делает ее одним из ведущих учебных заведений гражданской авиации в стране.
В Сянъюй действовало правило: они не принимали заявки на обучение от частных лиц, только от авиакомпаний.
Это отличалось от большинства других тренировочных центров с тренажерами.
Чтобы увеличить загрузку тренажеров, они открывали часть старых тренажеров для частных лиц.
За определенную плату можно было заниматься на тренажере.
Однако Сянъюй не брал эти деньги, то есть частное лицо не могло пройти обучение ни в одном из учебных заведений Сянъюй.
Но Сюй Сянь сказал, что получил частную и коммерческую лицензии в Лётной школе Сянъюй, а первоначальное переоборудование проходил в штаб-квартире Сянъюй, что совершенно не укладывалось в представление Хэ Чанъюаня.
Самое главное, он даже проходил тренировку на месте в аэропорту Хайлин!
В аэропорту Хайлин только одна компания проводила тренировки на месте — это Синфэй авиакомпания!
Хэ Чанъюань не верил, что авиакомпания будет тратить силы и средства на организацию тренировки на месте для частного лица. Это было просто неслыханно.
Поэтому Хэ Чанъюань и спросил Сюй Сяня, есть ли у него какое-то отношение к Цинъюань Группе!
Сюй Сянь улыбнулся: — Мои родители знакомы с одним отставным пилотом из Синфэй авиакомпании, а мне очень нравится летать, поэтому я заплатил немного денег, чтобы летать вместе с курсантами Синфэй.
— О-о, вот как! — Хэ Чанъюань незаметно сбросил камень с души.
Пока это не связано с тем, другим человеком по фамилии Сюй, все в порядке.
Только что он немного напрягся, когда понял, что у них обоих фамилия Сюй.
Отставной пилот из Синфэй авиакомпании — это не тот, кому нужно оказывать особое уважение!
Синфэй авиакомпания все-таки "родственник" Сянъюй. Возможно, Сянъюй строже относится к "чужим", но к "своим" — снисходительнее.
Заплатить немного денег, чтобы наладить отношения, вполне объяснимо.
Однако у этого Сюй Сяня еще и деньги на тренировку на месте нашлись. Похоже, семья у него все еще состоятельная. Тогда провалить его будет еще легче, без особых угрызений совести.
В конце концов, богатые люди, наверное, не очень переживают из-за отстранения от полетов на некоторое время.
Таким образом, даже та небольшая толика вины, которая у него была, полностью исчезла в самооправданиях Хэ Чанъюаня.
...
— Вес без топлива 100, крейсерская высота 8900, температура 15 градусов, центровка 21. Летим из Дяньюня в Рунфу, взлет с полосы 21, схему вылета на восток выбери любую, неважно. Как закончишь, позови меня! — Хэ Чанъюань был прям и без изысков сообщил Сюй Сяню все ключевые полетные данные. Это данные, которые обычно вводятся в CDU при выполнении регулярного рейса.
Он полностью погрузился в кресло на консоли управления и уткнулся в телефон.
— Ты проверяй панель, а я введу данные в CDU, — Сюй Сянь следовал привычному правилу: кто пилотирует, тот и вводит данные в CDU. Впрочем, в конце он все равно собирался еще раз проверить панель.
На самом деле, Сюй Сяню очень хотелось сказать инспектору: "Может, я полечу один?"
Но, подумав, он решил, что лететь одному все-таки сложнее. А вдруг этот помогающий студент окажется вполне сносным "инструментом"?
В итоге Сюй Сянь явно переоценил его. Сюй Сянь уже закончил ввод данных в CDU, а помогающий студент только-только закончил проверку верхней панели. Скорость просто поражала.
Сюй Сянь безжалостно отбросил последние иллюзии. В конце концов, ему пришлось взять все на себя.
— Ты проверь CDU, а я займусь панелью! — Не дожидаясь, пока студент закончит проверку панели, Сюй Сянь перехватил его работу.
Если бы он спокойно ждал, пока тот закончит всю проверку панели, сегодняшнюю проверку можно было бы и не проводить.
У студента не было собственного мнения. Он беспрекословно подчинялся любому, кто был выше его по уровню или старше по стажу.
Он просто кивнул и послушно уткнулся в CDU.
Сюй Сянь был очень доволен послушанием студента. В этот момент ему нужен был именно такой покорный "инструмент".
— Готово, инструктор! — Сюй Сянь, убедившись, что проверка почти завершена, доложил Хэ Чанъюаню о готовности.
На этот раз Хэ Чанъюань даже пропустил этап запуска двигателей, поставив самолет прямо на начало ВПП.
Хэ Чанъюань что-то нажал на консоли управления и сказал: — Готовы? Тогда поехали.
— Разрешение на взлет, тренировочный самолет Синъю! — Инструктор Хэ говорил неформально, но Сюй Сянь не мог позволить себе такую вольность и четко следовал процедуре связи с диспетчером.
По правилам, рычаг управления двигателем должен был контролировать студент на левом кресле.
Получив разрешение на взлет, Сюй Сянь сказал: — Установить 40% N1.
Изначально Сюй Сяню не нужно было произносить эту стандартную фразу, но он посчитал необходимым напомнить.
Студент действительно очень точно установил рычаг управления двигателем на 40%. Студенты такие — у них нет своих мыслей, они слушают все, что им говорят.
Установив значение N1 и стабилизировав его, студент нажал кнопку TOGA, и рычаг управления двигателем автоматически установился на взлетную тягу.
— N1, режим TOGA!
— Взлетная тяга установлена, 90.2!
— 80!
Тяга сохраняется!
Вскоре после того, как скорость превысила восемьдесят узлов, внезапно загорелся главный предупредительный сигнал.
Студент, чьи нервы были постоянно напряжены, не выдержал огромного давления. В момент, когда загорелся главный предупредительный сигнал, он почти рефлекторно подумал о решении прервать взлет.
Он так испугался, что даже не успел крикнуть команду "Прервать взлет", как начал убирать рычаг управления двигателем!
Если бы он сейчас убрал рычаг, это была бы серьезная ошибка в принятии решения.
Однако в тот момент, когда он только двинул рычаг управления двигателем, тот словно заклинило, и он не сдвинулся ни на миллиметр.
Студент опустил голову и увидел, что левая рука Сюй Сяня в какой-то момент уперлась в рычаг управления двигателем!
(Нет комментариев)
|
|
|
|
|
|
|
|