Голос Сюй Сяня, словно бушующее пламя, эхом разносился по тесной кабине тренажера, так что у инструктора Хэ Чанъюаня сзади чуть не лопнули барабанные перепонки.
Именно этот яростный крик заставил студента на мгновение замереть. Сюй Сянь воспользовался этим, вытянул левую руку, схватил правую руку студента и крепко ее прижал.
— Что ты делаешь?
Что ты делаешь?
Лицо Сюй Сяня было мрачнее, чем когда-либо. Он продолжал спрашивать: — Это то, к чему можно прикасаться?
Предупреждение о высоте кабины прозвучало?
Прозвучало?
А?!
Последнее "А?!" Сюй Сяня, казалось, собрало весь предыдущий гнев. Голос был настолько громким, что испугался не только студент напротив, но даже инструктор Хэ Чанъюань на консоли управления сзади.
— Брат... разве мы не выполняем экстренное снижение? — растерянно объяснил студент: — При экстренном снижении разве не нужно выпускать пассажирский кислород?
— Я... — Сюй Сянь глубоко вздохнул, подавляя желание убить: — Я сказал "экстренное снижение"?
Быстрое снижение, быстрое снижение — ты не понял или не расслышал?
— Экстренное снижение... быстрое снижение... есть разница? — недоуменно спросил студент.
Сюй Сянь почувствовал, что его голова стала огромной, как котел. Возможно, концепция быстрого снижения была для студента слишком сложной, и он все еще не различал экстренное и быстрое снижение.
Сюй Сянь поднял глаза на индикатор высоты кабины. Высота в кабине уже достигла восьми тысяч футов, а фактическая высота самолета все еще превышала двадцать одну тысячу футов. При текущей скорости набора высоты индикатора вертикальной скорости кабины высота в кабине достигнет десяти тысяч менее чем за две минуты.
А при их текущей скорости снижения трудно будет снизиться до десяти тысяч футов менее чем за две минуты.
Сейчас минимальная безопасная высота на маршруте составляет 11300 футов. Пролетев еще немного вперед, после Чжаотуна, они смогут продолжить снижение до безопасной высоты на маршруте 2400 метров, что ниже десяти тысяч футов.
— Ты когда-нибудь выполнял экстренное снижение?
Я имею в виду, во время первоначального переоборудования!
— внезапно спросил Сюй Сянь.
Студент опешил: — На первоначальном переоборудовании еще не проходили, но процедуру изучали по книге...
— Только что, когда диспетчер не отвечал, поворот вправо на тридцать градусов, смещение вправо на шесть морских миль — в книге не видел? — снова спросил Сюй Сянь.
Студент немного смутился: — Возможно, я не внимательно смотрел!
— А какова следующая безопасная высота на маршруте, когда мы сможем продолжить снижение? — снова спросил Сюй Сянь.
Студент: — Брат, разве мы не можем посмотреть высотную карту?
Сюй Сянь глубоко посмотрел на студента, а затем внезапно сказал в микрофон гарнитуры: — Тренировочный самолет Синъю, у нас недееспособность КВС, запрашиваем скорейшую посадку!
— Что?
— Что?
На этот раз не только студент, но и инструктор Хэ Чанъюань сзади невольно побледнел от удивления.
— Брат... я не недееспособен! — настаивал студент.
Сюй Сянь медленно перевел взгляд на студента и твердым, не подлежащим сомнению голосом поставил точку: — Нет, ты недееспособен!
Инструктор Хэ Чанъюань тут же поставил тренажер на паузу, постучал по спинке кресла Сюй Сяня, давая понять, чтобы тот повернулся.
Сюй Сянь, следуя указанию Хэ Чанъюаня, отодвинул кресло назад, повернулся и обратился к инструктору Хэ: — Инструктор, что-то не так?
— Что еще может быть не так? — Хэ Чанъюань чуть ли не ткнул пальцем в лоб студента: — Он похож на недееспособного?
Он же жив-здоров!
Сюй Сянь твердо сказал: — Инструктор, определение недееспособности в SOP не ограничивается только физической недееспособностью. Если другой пилот не может правильно реагировать на определенные процедуры или действия, и после двух попыток все остается по-прежнему, это можно считать недееспособностью!
— Есть такое определение? — Концепция недееспособности пилота у инструктора Хэ Чанъюаня все еще оставалась на уровне ранней физической недееспособности, например, потери сознания пилотом.
В настоящее время концепция недееспособности пилота значительно расширилась по сравнению с прошлыми годами, просто некоторые старые инструкторы еще не привыкли менять свои устоявшиеся представления.
Конечно, то, что написано в SOP, — это одно, а реальная практика — совсем другое.
Однако Сюй Сянь сейчас говорил не о том, как действовать на практике, а о SOP!
Хэ Чанъюань был немного неуверен, посмотрел на студента, сидевшего с другой стороны. В ответ он увидел только его застывший взгляд.
— Правда или нет? — с сомнением спросил Хэ Чанъюань.
— SOP, 6.17.2 Определение недееспособности пилота. Можете проверить сейчас! — Сюй Сянь снова продемонстрировал свою механическую память.
— 6 что? — Инструктор Хэ Чанъюань, будучи в возрасте, вообще не имел представления об указателях на ответы и совершенно не понимал, что имеет в виду Сюй Сянь.
Сюй Сянь незаметно взглянул на время, облизнул уже немного побледневшие губы. Он действительно устал!
Поэтому ему пришлось прибегнуть к небольшой хитрости, чтобы немного облегчить себе жизнь.
Поскольку инструктор Хэ Чанъюань не знал, он искренне считал необходимым найти для инструктора источник определения недееспособности пилота, и, если возможно, подробно объяснить инструктору, что это такое, тоже было бы неплохо.
— Ладно, ладно, хочешь лететь один — лети один, — Инструктор Хэ, взглянув на время, тут же отказался от мысли спорить с Сюй Сянем. Судя по уверенному виду Сюй Сяня, что-то такое действительно должно быть.
Инструктор Хэ Чанъюань невольно глубоко вздохнул. Этот помогающий студент был просто невыносим. Еще даже не началась разгерметизация, а он уже собирался выпускать пассажирский кислород, словно боялся, что пассажиры не узнают о проблеме с наддувом самолета.
Медленная разгерметизация требует быстрых действий. Когда Сюй Сянь попросил студента запросить быстрое снижение, он намеренно не отвечал, чтобы задержать время быстрого снижения.
Неожиданно Сюй Сянь прекрасно знал, как действовать в такой ситуации, когда диспетчер не отвечает. Для обычного студента достичь такого уровня было крайне выдающимся.
Но он никак не мог предвидеть, что помогающий студент даже не различает быстрое и экстренное снижение, и даже осмеливается самовольно открывать пассажирский кислород. Просто невероятно.
Следует знать, что выключатель пассажирского кислорода и выключатель привода имеют красные крышки. Что это означает?
Это означает, что нужно быть предельно осторожным.
Большинство систем пассажирского кислорода используют химические генераторы. Как только они активированы, их нельзя остановить, это тоже необратимо.
А в руках студента это было как обычный выключатель света, который можно щелкать по желанию.
Но даже при всей нелепости, действия Сюй Сяня были еще более нелепыми.
Сюй Сянь наконец понял, что главная проблема, с которой он сейчас сталкивается, — это не Хэ Чанъюань, а тот, кто сидит рядом с ним!
Пока этот чудо-напарник рядом, неизвестно, когда он подкинет ему бомбу.
Один раз выжил, два раза выжил, а третий?
Чтобы выжить, даже если студент играет роль КВС, Сюй Сянь все равно сможет его "убрать"!
Даже КВС не сможет остановить огромное желание Сюй Сяня выжить.
Но разве это означало, что Хэ Чанъюань был бессилен?
Если Сюй Сянь думал, что, устранив одну скрытую угрозу, все будет в порядке, он сильно ошибался.
Посмотрите на время. Остался последний шанс. На этот раз он нацелится прямо на Сюй Сяня!
(Нет комментариев)
|
|
|
|
|
|
|
|